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记者获悉,我国电动汽车当前基本采用锂离子电池。锂离子电池体积小、容量密度高,符合电动汽车轻量化发展的要求。但同时,锂也是一种活泼金属,当电池系统在发生失效时,会导致锂离子电池热失控,产生大量的高温气体。如果高温气体不能得到释放,就有可能导致燃烧或爆炸。中科院物理研究所研究员黄学杰表示,化学电池的正负极适用的材料,如有机溶剂电解液、电池隔膜等都属于易燃材料。一旦动力电池企业使用劣质材料,就会留下安全隐患。

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业内普遍认为,作为新雅阁竞争对手的其他品牌B级车,比如1.6T和1.4T涡轮增压发动机的帕萨特、迈腾和蒙迪欧能够享受到购置税减半政策,以雅阁为代表的日系自然吸气中高级车型,价格上自然处于劣势。所以,新雅阁的“增配不增价”更多的也是无奈之举,就是要为雅阁争取到更多空间,旨在应对涡轮增压B级车的价格竞争。

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电机作为动力输出者,同样存在类似于燃油车的动力损耗问题,在电机的技术开发上,车企显然要最大化降低其在传动上出现的能量损耗,避免不必要的续航能力丢失。而其他动力层面的上的事,比如扭矩输出分配以及最大功率峰值限定等等,就甩给电控系统去负责就好了。

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不过在2015年12月中旬,环保部最新公布的数据显示,全国已经提前完成了2015年黄标车淘汰工作的既定目标。其中,宁夏、安徽、湖南、湖北、山西、广西、广东、云南、甘肃、重庆等10省(区、市)已提前超额完成黄标车淘汰任务;天津、西藏、青海、贵州、江西、福建、北京等7省(区、市)提前完成淘汰任务;四川、浙江、新疆、辽宁、吉林、陕西、山东、河南、黑龙江、内蒙古等10省(区)完成黄标车淘汰任务总量90%以上。

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