事实上，网约车不该被管理成出租车。从网约车角度说，它是基于“互联网+”出现的新生事物，属于互联网共享经济的产物，它的出现，本身不是相关部门主动发展与管控的结果，而是市场需求的结果，有助于缓解老百姓打车难。国家层面从顶层设计给予网约车合法地位，是尊重互联网、尊重共享经济、尊重市场规律的表现。如果将网约车管理成翻版出租车，只相当于将网约车“招了安”，使出租车队伍扩了容，只相当于“线上出租车”，网约车也就失去了最初的意义，失去了共享经济的最大特质。

11月26日，信鸽文化艺术联展在北京开幕，比利时及台湾地区相关作品参展。图为比利时艺术家Adele Renault在现场与其展出的作品合影。　张晓曦 摄

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