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【不】【过】【R】【S】【 】【3】【在】【赛】【道】【中】【的】【表】【现】【和】【之】【前】【绕】【桩】【测】【试】【时】【非】【常】【相】【似】【，】【四】【驱】【系】【统】【更】【多】【的】【还】【是】【偏】【向】【于】【前】【驱】【，】【虽】【然】【在】【弯】【心】【及】【出】【弯】【的】【时】【候】【能】【够】【感】【受】【到】【尾】【部】【动】【力】【的】【结】【合】【，】【但】【总】【感】【觉】【动】【力】【分】【配】【的】【比】【例】【较】【小】【，】【刚】【要】【推】【动】【车】【尾】【帮】【助】【车】【头】【转】【向】【的】【时】【候】【，】【前】【轮】【就】【出】【现】【了】【明】【显】【的】【转】【向】【不】【足】【迹】【象】【。】【不】【过】【，】【在】【借】【助】【路】【肩】【转】【向】【的】【时】【候】【这】【辆】【车】【的】【稳】【定】【性】【非】【常】【不】【错】【，】【减】【振】【器】【没】【有】【出】【现】【二】【次】【弹】【跳】【，】【可】【以】【帮】【助】【驾】【驶】【员】【节】【约】【一】【些】【时】【间】【。】
【百】【度】【地】【图】【的】【国】【际】【化】【战】【略】【，】【势】【必】【会】【面】【临】【谷】【歌】【地】【图】【等】【竞】【争】【对】【手】【的】【压】【力】【。】【但】【百】【度】【地】【图】【事】【业】【部】【总】【经】【理】【李】【东】【旻】【表】【示】【，】【百】【度】【地】【图】【的】【目】【标】【用】【户】【在】【于】【出】【境】【游】【用】【户】【和】【华】【人】【用】【户】【，】【比】【竞】【争】【对】【手】【更】【容】【易】【做】【好】【用】【户】【体】【验】【。】
